Otomotiv
Araç ön far kalıbının yeniden modellenmesi (modifikasyon)
-
Önemli bir otomobil firmasında yeni piyasaya çıkacak bir aracın ön far kalıbının yeniden dizayn edilmesi gerekmiştir. Yeniden dizayn edilecek kalıbın maliyetinin 15,000 USD ve üretim zamanının ise 4 hafta olacağı belirlenmiştir.
-
Bu durumda piyasaya çıkacak aracın en az bir ay gecikmesi ve kalıp üretilene kadar tüm üretim bantlarının 1 ay gibi süre ile çalışmaması sorunu ortaya çıkmıştır.
-
Normal şartlarda yeniden yapılması gereken kalıp yerine eski kalıp üzerinde DMT® teknolojisi ile modifikasyon uygulanarak istenilen şekilde kalıp elde edilmiştir.
-
Üretim zamanı ve maliyet kazanımları:
Üretim zamanı : 4 hafta → 1 gün
Üretim maliyeti : %80 daha az maliyet.
-
Burada önemli olan, kalıbın üretim süresi ve maliyetinden ziyade, üretim bantlarının bir ay gibi süre ile işletilmemesinden kaynaklanacak her türlü maliyet kaybının ortadan kaldırılmasıdır.
![](https://static.wixstatic.com/media/27ef5c_1600f1a71bf44096906f9fdfb45803e5~mv2.png/v1/crop/x_0,y_54,w_591,h_641/fill/w_272,h_296,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/27ef5c_1600f1a71bf44096906f9fdfb45803e5~mv2.png)
Otomobil motor silindir başı kalıbındaki korozyon sorunu
-
G. Kore'li büyük bir otomobil firmasına ait otomobilin silindir başı kalıbının bazı yerlerinde korozyon oluşması nedeniyle kalıpların verimli kullanamaması sorunu oluşmuştur.
-
InnsTek DMT® teknolojisi kullanılarak korozyon nedeniyle bozulan yerler daha farklı ve korozyona dayanıklı metal tozu ile yeniden kaplanmıştır.
-
Bu uygulama ile kalıpların kullanım ömrü artmıştır.
-
Bozulan kalıbın yerine yenisini yapmak sorunu çözemeyeceğinden, InssTek tarafından ayrı olarak dört farklı kalıba aynı yöntem uygulanmış ve DMT® teknolojisi ile üretim maliyetleri azaltılmıştır.
-
Sadece bozulan yerlere uygulama yapılması da aynı zamanda üretim maliyetlerine katkı sağlamıştır.
![](https://static.wixstatic.com/media/27ef5c_2582f1f93b7d4c3f882ff5165d7e780d~mv2_d_2079_1387_s_2.jpg/v1/fill/w_324,h_225,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/27ef5c_2582f1f93b7d4c3f882ff5165d7e780d~mv2_d_2079_1387_s_2.jpg)
Korail (Kore Demir yolları) için lokomotif parçalarının onarımı
-
Korail lokomotif fren sistemlerine ait bazı parçaların deforme olması sonucu tekrar eski yöntemlerle (kaynakla) onarılmakta ve onarılan bu parçalar bir süre sonra daha farklı ve büyük arızalara neden olmaktadır.
-
Sisteme ait parçaların yıpranmış kısımları kaynak yerine InnsTek DMT® teknolojisi ile onarılmıştır.
-
Daha az deformasyon ve ısı etkisi nedeniyle arıza oranında düşme sağlanmıştır.
-
Daha iyi mekanik özellikler olması nedeniyle dayanıklık artmıştır.
-
Kaynak ile onarım yerine DMT® teknolojisi kullanılması sonucunda mekanik özelliklerde %15 ~ 20 arasında artış sağlanmıştır.
-
Mekanik özelliklerde aşağıdaki sonuçlar elde edilmiştir.
Gerilme kuvveti : 580N/mm2
Esneme direnci : 380N/mm2
Uzama : 38%
-
5 eksen ile daha komplex yapıların kolayca imali.
![](https://static.wixstatic.com/media/27ef5c_92937ff3ede040da9182bfb662bd761b~mv2.png/v1/fill/w_285,h_269,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/27ef5c_92937ff3ede040da9182bfb662bd761b~mv2.png)
Automobile Engine (Cladding on Valve seat for fuel-efficiency)
-
For Increasing fuel-efficiency 2%,
-
There is needed cladding on valve seat of intake port side of engine with InssTek’s AM technology
-
Material: Classified
![otomotiv.jpg](https://static.wixstatic.com/media/27ef5c_632ce49367f34179ad97a18db519f3dc~mv2.jpg/v1/fill/w_208,h_207,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/otomotiv.jpg)
Automotive Mold (Reconfiguration of Plastic Injection Mold)
-
DED has ability to reconfiguration of Plastic Injection Mold.
-
This reconfiguration can reduce the lead time and redesign cost
-
Material: Classified
![otomotiv 2.jpg](https://static.wixstatic.com/media/27ef5c_d452f2c7ef92442186186b48cf508f09~mv2.jpg/v1/fill/w_354,h_148,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/otomotiv%202.jpg)